以下转自韩寒博客：
“6：你认为世博会会为上海吸引多少的游客？
答：这个我不好说，专程为此而去和顺便到此一游是不一样的。官方说这半年里会有六千万人次来到上海，不过我估计，上海本身就是非常有吸引力的一个城市，就算没有世博会，在那半年里也会有五千九百万人次因为别的事情来此来到上海吧。反正如果我去国外旅游，这个国家正在举办不举办世博会并不对我的行程产生任何决定性的影响，可能外国人没见过什么世面，都想来看看吧。当然，我身边也有不少朋友是期待世博会的，他们都希望去看看，这些我也非常理解。世博会的场面应该会很大的，因为中国人天生都喜欢赶集，车展都有那么多人看呢。当然，我也非常能理解很多上海人希望世博会早日召开，因为如果有很多外国游客或者外地游客的话，他们可以展示给游客们看，我们上海是多么厉害的一个城市，房价五万一米，停车二十块钱一小时，油价超过一美元一升，看病吃饭坐车买东西什么都贵，生活成本是你们的五倍，工资是你们的五分之一，但我们活下来了，还欢天喜地高高兴兴的迎接五湖四海的游客。他们才是这个城市里最牛逼的展品。我建议挑选一些市民代表作为艺术品陈列在中国馆里。”
昨天早晨跟老婆一起出门去公司，老婆走得快，先拦了辆大众途安世博出租车，打开车门等着我过去。我一开始不肯上车，因为途安和桑塔纳我还是分得清的，我想当然以为这是辆黑车，拉着老婆要坐后面那一辆。后来我看到了车的顶灯和计价器，知道是合法的了，但还是不肯上车，因为我在想单价是不是比普桑要贵。后来上车跟司机一聊，结果证明我都是多虑了，二者价格是完全一样的。
其实这也不能怪我，因为我是从市场经济的角度去考虑这个问题的。一辆途安要卖17、8万，单价比普桑贵得多，而且油耗大，维修费用也要贵得多。经营单价如果一样的话，利润肯定要比普桑低得多，是不是正数都是问题。现在普桑出租的司机已经过得很辛苦了，还有人驾着途安出来跑岂不是更要死翘翘。以前杭州上海都有奔驰出租车，一开始轰轰烈烈新闻吵得不亦乐乎，后来这件事情灰溜溜地不了了之了，末了在杭州还闹出一些财务纠纷出来。但当这件事情真的发生在我的眼前时，我倒也能理解。我们大家还处在社会主义初级阶段，世博又是件大事情，出现一些不能用市场规律解释的情况是很正常的。
但司机显然觉得我是个奇怪的人，因为在他看来这是地球人都知道的事情。这也倒罢了，他还觉得这是地球人都应该知道的事情，因而还觉得我是个不可理喻的人。我后来又问了几个问题，更增强了他对自己判断的信心。我先问他车是不是自己的，他沉默了一会儿，平抑了下语气，说车是大众公司的，“你不看新闻的？不关心世博的？”我很惭愧地点了点头，又问他世博出租有多少辆，怎么我以前都没注意过。他接过话题，如数家珍：一共有4000辆，其中3650辆途安，350辆君越，以前车少，因为生产线上一下子来不及都造出来，以后慢慢车就会多起来了。
后来一路无言。我只是在心里感叹那句话：最有幸福感的是被富裕的人，最有自豪感的还得数我们这些被代表的人。
