桂林一宝

04年夏天和老婆在她单位组织下去桂林玩，迄今还留有最深印象的有三件事。第一是漓江的水和阳朔的山，第二是两天逛了六个商店的经历（其中一个竟然还是药店！），第三就是桂林米粉拌豆腐乳的香味了。桂林号称有三宝，一是三花酒，二是辣椒酱，三就是这豆腐乳。在桂林的早饭都是跟团在饭店吃的，米粉作为主食之一，并不限量，豆腐乳作为辅料也同样不限量。 这下就爽了，把豆腐乳拌到桂林米粉里，真是美味啊，从此每天早晨要从大家落座一直吃到大家要起身才肯罢休。从桂林回来的时候带回了几盒，但很快就吃完了，于是就尝试着在上海的超市里寻找，心想在交通和市场经济如此发达的今天，在一个城市买到全国所有著名商品并非难事。但事实令我失望了。超市里的豆腐乳基本都来自上海本地和浙江，根本不见桂林豆腐乳的影子。看来，世界上的商品种类实在太多，以至于任何商场甚至城市都不敢声称自己已全部拥有。 回忆陈年往事必然有近期现实的触发。写这篇文章的起因在于，前两天我终于在上海超市看到桂林豆腐乳的影子了。于是抓紧买了一盒回家，准备重新体味当年的老也吃不够的感觉。不知道是缺少了米粉的原因还是自己口味的变化，发现这豆腐乳已经不如记忆中那么好吃了。

RAZR的平方

                         在Razr全球即将卖到一亿部的时候，Razr的继承者终于现身了，这就是号称Razr²的V8、V9以及V9m。以V8为例，跟V3比起来，这款手机更薄，更长一些。键盘很大，手小的怕是握不住，发消息时你会感叹缺少一根超长的大拇指。V3的上盖并不能完全盖住机身，但V8可以，它的上盖更长，屏幕也更大。外屏分辨率应该和内屏差不多，只是尺寸稍小一些，作用应该和Ming关盖之后相似，可以看时间、阅读短消息以及控制媒体播放器等等。机身的质感非常不错，看文章是用了什么“真空工艺金属镜膜技术”，看不懂，反正挺高级的，跟V3的金属酷感比起来，这款手机更为华丽。从软件上来讲，它更应该像是一款智能手机。它比V3功能更强，比Rokr E2速度更快，比Ming更加专业。确实很值得期待啊。 这里有一个Flash的宣传片，华丽得一塌糊涂：

http://direct.motorola.com/hellomoto/razr2/experience/default.asp?WT.mc_id=motobsrazr2

-------------------- 2007/5/23 今天忽然发现，V8的外屏竟然是触摸屏！并且外屏在被操作时同侧键一样都有震动反馈。触摸屏应该是电容感应式的，因为用笔尖触摸是无效的，必须用手指触摸，隔着一层薄布也可以，这样就避免了手机放在包里被误操作的问题。看见主题第一张图片里的媒体播放器了吗？屏幕下方的三个按钮是可以通过触摸来操作的！这下V8上市价格估计不会低于4000人民币了。

九六四个二

本来以为户口迁到上海之后自然就可以办理上海社会保障卡的，有了社保卡就可以凭医保去医院看病了。但半年内先后两次去街道社保中心都说查不到个人信息。第一次去的时候户口已经迁入2个月了，结果人家说需要打962222催促上海社保中心更新个人信息才行。962222是上海社会保障服务中心的24小时热线电话。当时打了多次打不通就放弃了，觉得迟早信息会更新过去的。又过了快3个月再去，信息还是没有。这下就着实有点郁闷，觉得这事一定要尽快搞定才行。第二天终于在晚上睡觉前打通了热线电话，被告知需要将身份证和户口本的复印件寄给他们，并附上热线接听人员的工号，处理周期为20天。当时手头没有纸笔，就问收件地址是否可以通过962222网站查询到，得到肯定答复。

政府网站上的东西总是不能不信又不能全信。为了加快速度，第二天准备按照962222网站上提供的地址（巨鹿路915号18楼）亲自送过去，幸亏临走前给这地方打了个电话，被告知登记个人信息不在此处，又给了另一个电话。信息社会的便利能用就得充分利用，否则这次大中午的肯定白跑一趟。第二个电话再打过去就比较顺利了，得知应寄到桂平路471号7号楼5楼，信封上标明接听人员工号，处理周期为两周。这次距离比较远，就不跑过去了，径直奔到邮局把复印件寄出了事。

总结了一下，感觉流程是这样的。上海社保信息并没有和公安局的户籍信息联网，所以在家里坐等别人把社保卡送上门是不科学的。政府有时更像一个两三岁的小孩子，看起来什么都会，但其实什么都不会，很多事需要你主动帮上一把，必要时事必躬亲。户籍信息更新之后，个人需要主动通知社保中心加入自己的个人信息，途径是打962222查询，看意思是首问负责制，接电话的工作人员会负责收集你的信息。大概2周之后信息更新完毕，个人就可以到街道社保中心去申领社保卡了，然后又是几周的办卡周期。卡片办理完毕之后会寄到当地居委会，自己取回来就可以用了。

失败的模拟考

本来觉得自己的倒车技术还不错了，还想着不用模拟就应该能过考试的，今天却被浇了一盆冷水。练习和考试虽然都是普桑车，但由于都是旧车，所以控制感觉上是有较大差别的。考试车的离合器行距太大，难以控制，上去考的人都很容易熄火。倒档也很难挂进，而且关键是会中途脱档，这个时候停车也不是不停车也不是，手忙脚乱的，最后被记中途停车了事。那些比较核心的考试内容比如碰杆、压线之类的倒是都完成得很好。看来除了要注意考试内容之外，一定得多留心考试车本身的问题，免得阴沟里翻船。 今天的模拟考有两次机会，第一次由于倒档没挂进，连续两次停车，不及格；第二次是一次短暂熄火，立即启动后只记了一次中途停车，通过。